ಭಾರತವು ತನ್ನ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬದ್ಧತೆಗಳ ಕುರಿತು "ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ": ಪ್ರಕಾಶ್ ಜಾವ್ಡೇಕರ್
ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕುರಿತು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯುಎನ್ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಸಿಒಪಿ 25 ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಪರಿಸರ ಸಚಿವ ಪ್ರಕಾಶ್ ಜಾವಡೇಕರ್ ಅವರು ಭಾರತದ ನಿಲುವನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು.
ಭಾರತವು ತನ್ನ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬದ್ಧತೆಗಳ ಕುರಿತು "ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ" ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದಂತೆ ಹೊಗೆಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಜಿಡಿಪಿಯ ಶೇಕಡಾ 21 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಪರಿಸರ ಸಚಿವ ಪ್ರಕಾಶ್ ಜಾವಡೇಕರ್ ಮಂಗಳವಾರ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.
ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯುಎನ್ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಆನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್ (ಯುಎನ್ಎಫ್ಸಿಸಿ) ಸಿಒಪಿ 25 ನಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಚಿವರು ಭಾರತದ ನಿಲುವನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು.
"ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನಿಜಕ್ಕು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಜಗತ್ತಿನ ದೇಶಗಳು ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದವು. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅನುಷ್ಠಾನದತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕೇ ಹೊರತು ವಿಷಾದಿಸುವುದಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ದೆಹಲಿ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ವಿಷಕಾರಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದ್ದು, ಮಾಸ್ಕ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅನಾನುಕೂಲವಾದ ಸತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ದೇಶವು ಅನುಕೂಲಕರ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಭಾರತವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಜಿಡಿಪಿಯ ಶೇಕಡಾ 21 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದಂತೆ 35 ಪ್ರತಿಶತ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದರು
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯುವ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್‌ ಆಪ್‌ ಪಾರ್ಟೀಸ್ನಲ್ಲಿ (ಸಿಒಪಿ 25) 190 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಅಂಶದಾನ(ಎನ್‌ಡಿಸಿ) ಪೂರೈಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಆರು ದೇಶಗಳಿದ್ದು ಅದರಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿಪತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಜ್ಞಾನ ವಿನಿಮಯದ ಮೂಲಕ ದೇಶಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತು ಹಾಗೂ ಹವಾಮಾನ-ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ತಮ್ಮ ಎನ್‌ಡಿಸಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕೇವಲ ಆರು ದೇಶಗಳು ಮಾತ್ರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಸುಸ್ಥಿರ ಜೀವನಶೈಲಿ ಭಾರತದ ನೀತಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ," ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸೌರ, ಜೀವರಾಶಿ ಮತ್ತು ಪವನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಜಾವಡೇಕರ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನೂ ಅವರು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದರು.
"ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ 175 ಗಿಗಾವಾಟ್ (ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಗುರಿಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ 83 ಗಿಗಾವ್ಯಾಟ್ ನಷ್ಟು ತಯಾರಿಸಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಧಾನಿಗಳು ತರುವಾಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯುಎನ್ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು 450 ಗಿಗಾವ್ಯಾಟ್ ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೌರ, ಜೀವರಾಶಿ ಮತ್ತು ಪವನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದೆ," ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ $ 6 ದರದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ವಿಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು. ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ 36 ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ ಇದನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ 2.5 ರಿಂದ 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಸಮಾನವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಗಾಲದ ಸಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಭಾರತದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಸಚಿವರು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದರು. ಅವರು,
"ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆ 15,000 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಗರ ಅರಣ್ಯಗಳು, ಶಾಲಾ ನರ್ಸರಿ, ಕೃಷಿ-ಅರಣ್ಯ, ನೀರು, ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೇವು ವೃದ್ಧಿಯಂತಹ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಭಾರತದ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮವು ರೂಪಾಂತರದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾರತವು ಸುಮಾರು 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ ಗಳನ್ನು ನೀರಿನ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಿದೆ,” ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 14 ನೇ ಯುಎನ್ ಸಿಒಪಿ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಟು ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಡೆಸರ್ಟಿಫಿಕೇಶನ್ (ಯುಎನ್‌ಸಿಸಿಡಿ) ಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 26 ದಶಲಕ್ಷ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅವನತಿ ಹೊಂದಿದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಜಾವಡೇಕರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಇದೂ ಒಂದಾಗಿದೆ," ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಭಾರತವು ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.
"100 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಸಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಭಾರತ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ IV ಯಿಂದ ಭಾರತ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ VI ಗೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1 2020ರಿಂದ, ವಾಹನಗಳು ಬಿಎಸ್ VI ಮಾದರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಭಾರತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.
"ಇದು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇದು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕ್ರಮತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾಲವಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಭಾರತವು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಸಲಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
