NIT के इस पूर्व छात्र ने कभी सड़कों के किनारे और मैरिज हॉल में बेची थी पानी पूरी, अब शुरू किया EV रेंटल बिजनेस

By Pooja Rajkumari
April 13, 2022, Updated on : Thu Apr 14 2022 06:43:20 GMT+0000
NIT के इस पूर्व छात्र ने कभी सड़कों के किनारे और मैरिज हॉल में बेची थी पानी पूरी, अब शुरू किया EV रेंटल बिजनेस
Bijliride एक हैदराबाद स्थित इलेक्ट्रिक स्कूटर रेंटल कंपनी है जो क्लाइमेट कंट्रोल और किफायती यात्रा विकल्पों सहित दोनों को संबोधित करती है।
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इलेक्ट्रिक व्हीकल रेंटल कंपनी शुरू करने से पहले शिवम सिसोदिया 2017 में हैदराबाद की सड़कों और मैरिज हॉल में भीड़ की पसंदीदा पानी पूरी बेचते थे।


शिवम अपने पुराने दिनों को याद करते हुए कहते हैं, “एक दोस्त और मैंने एक सुंदर सी पानी-पूरी वाली गाड़ी तैयार की। यह सिर्फ मजे के लिए था, लेकिन इसके डिजाइन और 'पानी' के विभिन्न स्वादों के कारण इसने बहुत ध्यान आकर्षित किया। जहां ज्यादातर पानी-पूरी बेचने वाले पूरी के अंदर छोले डालते थे, वहीं हम उन बहुत कम लोगों में से थे जिन्होंने पूरी के अंदर आलू दिया। एक बार, हम एक अखबार में भी छप गए।”


एनआईटी-राउरकेला के पूर्व छात्र, शिवम ने फैसला किया कि यह अपने उद्यमशीलता कौशल को बेहतर इस्तेमाल करने का समय है, साथ ही उन्होंने एक प्रोडक्ट मैनेजर और व्यापार विश्लेषक के रूप में अमेजॉन के साथ काम करने के अपने अनुभव को भुनाते हुए, टिकाऊ परिवहन के बढ़ते क्षेत्र को देखा। इस प्रकार उन्होंने 2020 में हैदराबाद में दिलचस्प टाइटल Bijliride के साथ इलेक्ट्रिक दोपहिया रेंटल बिजनेस को लॉन्च किया, जो बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को भुना रहा है।


बिजलीराइड पूरे हैदराबाद में इलेक्ट्रिक वाहनों की दैनिक, साप्ताहिक और मासिक किराये की सदस्यता सेवाएं प्रदान करती है। इसके अलावा, यह 24X7 ग्राहक सेवा, 30 मिनट के भीतर ऑन-रोड बैटरी स्वैपिंग और स्टेशनों पर न्यूनतम रिचार्जिंग लागत भी प्रदान करती है।

Bijliride के कस्टमर

Bijliride के कस्टमर

यह क्या करती है

जहां ईवी रेंटल कोई नया क्षेत्र नहीं है, वहीं बिजलीराइड पूरे शहर में अपनी 24X7 सेवा के साथ अपने प्रतिस्पर्धियों से खुद को अलग करने का दावा करती है।


शिवम कहते हैं, “हम ऑन-द-रोड बैटरी स्वैपिंग सुविधा भी प्रदान करते हैं या यदि आवश्यक हो तो किसी अन्य वाहन के साथ आते हैं। इस सेक्टर के अन्य खिलाड़ी केवल दिन के घंटों के दौरान सेवाएं प्रदान करते हैं।”


सितंबर 2021 से बिजली का कारोबार फला-फूला, जब उसने अपने बेड़े को 60 वाहनों तक बढ़ा दिया, जिसके लिए उसने हीरो इलेक्ट्रिक के साथ करार किया। कंपनी एक जीरो नॉन ऑक्यूपेंसी रेट का दावा करती है, जो यह दर्शाता है कि प्रत्येक स्कूटर अगले ग्राहक के आने से मुश्किल से दो घंटे पहले स्टेशन पर रहता है।


बिजलीराइड्स के सब्सक्रिप्शन पैकेज 250 रुपये प्रति दिन, 1,300 रुपये प्रति सप्ताह और 4,900 रुपये प्रति माह पर सेट हैं, प्रत्येक सदस्यता असीमित किलोमीटर की पेशकश के साथ है।


एक बूटस्ट्रैप्ड कंपनी को संस्थापकों ने अपनी व्यक्तिगत संपत्ति का 48 लाख रुपये जमा कर शुरू किया है। शिवम के अनुसार, लगभग 60 इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के साथ, कंपनी ने प्रति माह 3.6 लाख रुपये की राजस्व दर बनाए रखी है।


इंडिया एनर्जी स्टोरेज एलायंस की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार 2027 तक 15,398.19 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान है, जो 2020 और 2027 के बीच 44 प्रतिशत की सीएजीआर दर्ज कर रहा है।

Bijliride

सभी के लिए एक समाधान

बिजलीराइड के अधिकांश ग्राहक गिग वर्कर हैं जो अमेजॉन, स्विगी और जोमैटो जैसे ईकॉमर्स प्लेटफॉर्म के लिए डिलीवरी पार्टनर के रूप में काम कर रहे हैं। इससे उन्हें अपने संचार चैनलों के माध्यम से जानकारी फैलाने में भी मदद मिलती है।


अपनी मार्केटिंग रणनीति के बारे में बोलते हुए, शिवम कहते हैं, “हमने इन गिग वर्कर्स से कहा कि वे किराये की जानकारी के लिए हमसे सीधे संपर्क करें। हमने स्कूटरों पर अपने संपर्क नंबरों और किराये के विवरण के साथ स्टिकर भी चिपकाए हैं। अनिवार्य रूप से हमारी सारी मार्केटिंग स्कूटर पर वर्ड ऑफ माउथ और स्टिकर के माध्यम से होती है।”


ग्राहकों के एक अन्य वर्ग में कॉर्पोरेट कर्मचारी शामिल हैं जो ऑफिस कारपूलिंग या अन्य परिवहन सुविधाओं पर भारी मात्रा में पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं, और इन तुलनात्मक रूप से सस्ती सदस्यता योजनाओं को पसंद करते हैं।

टीम

आज, अपनी स्थापना के लगभग दो साल बाद, बिजलीराइड की टीम में शिवम सहित 15 लोग शामिल हैं। वह उन शुरुआती दिनों को याद करते हैं जब उन्हें अपनी टीम बनना पड़ता था।


वे कहते हैं, “चूंकि आदित्य बेंगलुरु में काम कर रहा था, वह हर समय हैदराबाद में नहीं रह सकता था। मैं सब कुछ अपने दम पर कर रहा था - मैं सीईओ था, स्टेशन मैनेजर था, किराया संभाल रहा था, और वह सब कुछ जो उन भूमिकाओं के साथ आया था। बाद में, मैंने किसी ऐसे व्यक्ति को काम पर रखा जो ईवी को ठीक कर सकता था। आखिरकार, आदित्य ने अपना आधार बदल लिया और अब हम अधिक लोगों को काम पर रख सकते हैं, कम से कम फ्रीलांसरों के रूप में।“


जब से इसने अपना पूर्ण संचालन शुरू किया है तब से स्टार्टअप में अब लगभग 10 ऑन-ग्राउंड कर्मचारी हैं जो लगभग 90 अद्वितीय ग्राहकों को ग्राहक सेवा प्रदान करने के लिए शिफ्ट के आधार पर काम करते हैं।।

रास्ते में चुनौतियां

बिजलीराइड को जिन शुरुआती चुनौतियों का सामना करना पड़ा, उनमें से एक व्यवसाय के लिए निवेशकों को ढूंढना और ईवी निर्माताओं के साथ गठजोड़ करना था। शिवम को अभी भी लगता है कि कॉरपोरेट जगत में संबंध बनाने के लिए महत्वपूर्ण प्रयास और समय की आवश्यकता होती है।


एक अन्य महत्वपूर्ण चुनौती वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करना था। स्टार्टअप को एक रिले डिवाइस सिस्टम विकसित करने में छह महीने लगे, जिससे स्कूटर को छोड़े जाने की स्थिति में उन्हें वाहन को बंद करने की अनुमति मिल गई।


वे कहते हैं, “हमें यह सुनिश्चित करना था कि स्कूटर को स्टेशन पर सुरक्षित लौटा दिया जाए और किसी सड़क पर न छोड़ा जाए। यह सुनिश्चित करने के लिए एक जीपीएस ट्रैकिंग सिस्टम पर्याप्त नहीं था; कोई भी व्यक्ति वाहन पर जीपीएस डिवाइस ढूंढ सकता है और उसे नष्ट कर सकता है। हमें रिले डिवाइस सिस्टम के साथ आने में छह महीने लगे और किसी ऐसे व्यक्ति को ढूंढा जो इस सिस्टम को वाहन में फिट करना जानता हो।”

भविष्य की योजनाएं

400-500 वाहनों की बाजार में मांग के साथ, बिजलीराइड दोपहिया वाहनों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए निकट भविष्य में और वाहन खरीदने की योजना बना रही है। यह अगले कुछ महीनों में अपने सीड राउंड फंडिंग की ओर बढ़ रही है। टीम अपने वाहनों को किराए पर लेने की प्रक्रिया को आसान बनाने के लिए एक ऐप भी डेवलप कर रही है। 


Edited by Ranjana Tripathi