रतन टाटा के स्वामित्व वाली Air India ने Vistara के साथ शुरू की विलय प्रक्रिया: रिपोर्ट

टाटा संस (Tata Sons) के स्वामित्व वाली विस्तारा (Vistara) और एयर इंडिया (Air India) ने अपनी विलय प्रक्रिया (Air India-Vistara merger process) शुरू कर दी है. दोनों एयरलाइन कंपनियां विलय की प्रक्रिया को तेजी से पूरा करना चाह रही हैं.

कंसल्टेंसी फर्म डेलॉइट (Deloitte) के साथ एयर इंडिया और विस्तारा के वरिष्ठ अधिकारियों की एक टीम ने ह्ययूमन रिसॉर्सेज के एकीकरण की प्रक्रिया शुरू कर दी है, जबकि लॉ फर्म AZB Partners कानूनी और नियामक अनुपालन पर काम कर रही है.

पिछले साल, सिंगापुर एयरलाइंस (Singapore Airlines - SIA) और दिग्गज उद्योगपति रतन टाटा (Ratan Tata) के टाटा समूह (Tata Group) ने एयर इंडिया और विस्तारा के विलय की घोषणा की. इसमें SIA के पास विलय की गई इकाई का 25.1% हिस्सा था. विलय मार्च 2024 तक पूरा होने की उम्मीद है. बता दें कि विस्तारा टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस के बीच 51:49 का जॉइंट वेंचर है.

सितंबर, 2022 में ख़बर आई थी कि टाटा ग्रुप Vistara और AirAsia को Air India में मिलाना चाहता है.

ह्ययूमन रिसॉर्सेज प्रक्रिया के हिस्से के रूप में, विस्तारा के नॉन-फ्लाइंग स्टाफ को होगन टेस्ट (Hogan Test) नामक एक प्रक्रिया के माध्यम से मूल्यांकन किया जा रहा है, जिसे अमेरिका-स्थित फर्म होगन द्वारा डिजाइन किया गया है. परीक्षण नौकरी के लिए आवश्यक सामान्य व्यक्तित्व विशेषताओं को मापता है, विशेष रूप से नेतृत्व की भूमिकाएँ.

ईटी ने सूत्रों के हवाले से कहा, "टीम मैनेजर्स और सीधे मैनेजमेंट को रिपोर्ट करने वाले सदस्यों का पहले ही मूल्यांकन किया जा चुका है और अगले कुछ हफ्तों में कर्मचारियों के अगले स्तर का मूल्यांकन उनकी संभावित भूमिका के लिए किया जाएगा. चूंकि दोनों एयरलाइंस में एक ही भूमिका में अधिकारी थे, इसलिए इस बात का सावधानी से मूल्यांकन करने की जरूरत है कि किसे लीडरशिप या मैनेजर की भूमिका दी जाएगी.”

एयर इंडिया और विस्तारा ने अगले सप्ताह दोनों एयरलाइनों के पायलटों के साथ एक जॉइंट टाउन हॉल भी आयोजित किया है जहां दोनों संस्थाओं के एकीकरण के बाद वरिष्ठता और करियर की प्रगति पर चर्चा की जाएगी. विस्तारा के सीईओ विनोद कन्नन ने लिखा, "उड़ान संचालन के निर्बाध एकीकरण की गंभीरता को देखते हुए, हम 2 मार्च को दोपहर 12 बजे से दोपहर 1 बजे तक पायलटों के साथ एक विशेष टाउन हॉल की योजना बना रहे हैं, ताकि उड़ान संचालन एकीकरण और प्रश्नों के समाधान के लिए प्रस्तावित रोडमैप साझा किया जा सके." उन्होंने कर्मचारियों के लिए एक नोट में कहा है कि एकीकरण प्रक्रिया तेजी से आकार ले रही है.

नाम न छापने की शर्त पर दोनों एयरलाइंस के पायलटों ने कहा कि पायलटों की वरिष्ठता सीधे उनके करियर की प्रगति से संबंधित है और विलय के बाद एक कठिन मुद्दा बन सकता है. “वरिष्ठता एक विशिष्ट एयरलाइन के साथ एक पायलट के रोजगार के समय पर निर्भर करती है. यदि कोई पायलट किसी एयरलाइन को बदलता है, तो उसके उड़ान के अनुभव के बावजूद वरिष्ठता फिर से शुरू हो जाती है. कई चीजें जैसे आधार का चुनाव, विमान का चुनाव और एक संकीर्ण निकाय से विस्तृत निकाय में प्रगति वरिष्ठता सूची पर निर्भर करती है. विस्तारा के पायलट इस बात को लेकर चिंतित हैं कि विलय के बाद उनकी वरिष्ठता का क्या होगा और कुछ स्पष्टता की जरूरत है, ” विस्तारा के साथ कार्यरत एक पायलट ने कहा.

दोनों एयरलाइंस विनियामक अनुपालन पर भी काम कर रही हैं क्योंकि विलय के लिए वैश्विक प्रतिस्पर्धा नियामकों से अनुमोदन की आवश्यकता होगी जहां दोनों एयरलाइंस जर्मनी, यूके और सिंगापुर की तरह काम करती हैं. इसके अलावा, इन्हें DGCA, CCI, और NCLT से मंजूरी की जरूरत है.

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