[Techie Tuesday] स्मार्ट EVs को लेकर बोले Ather के स्वप्निल जैन: 'यह लॉजिक और निर्माण के बारे में सब कुछ है जिसका आप उपयोग कर सकते हैं'

क्या एक स्कूटर हमारे जीवन का एक हिस्सा बन सकता है जैसे स्मार्टफोन और स्मार्ट होम डिवाइस Alexa और Google Home हैं? यह स्वप्निल जैन ने मुमकिन किया, जब उन्होंने 2013 में तरुण मेहता के साथ मिलकर Ather Energy की स्थापना की।

स्वप्निल के लिए, टेक्नोलॉजी पूरी दुनिया में काम करने के लिए लॉजिक का उपयोग करने के बारे में है। Ather के सीटीओ ने अपनी टीम के साथ, Ather के इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के लिए इंटरनेट ऑफ़ थिंग्स (IoT) डिवाइस की कोर टेक्नोलॉजी और डीप-टेक डेवलप की है।

IIT मद्रास के इंजीनियरिंग डिजाइन कोर्स से पासआउट, स्वप्निल ने 2012 में इसी संस्थान से इस विषय में स्नातकोत्तर की पढ़ाई पूरी की।

परिवार के पहले इंजीनियर

मुंबई के मूल निवासी, स्वप्निल की साइंस और टेक्नोलॉजी के क्षेत्र में रुचि थी। वे कहते हैं, “मैं अपने परिवार के उन कुछ लोगों में से एक था जो विज्ञान में रुचि रखते थे। मैं हमेशा इस विषय को आकर्षक पाता हूं।" स्वप्निल के पिता सेंट्रल रेलवे में काम करते हैं और उनकी माँ एक गृहिणी हैं। स्वप्निल ने संयोग से आईआईटी के बारे में पता लगाया। वे आगे बताते हैं, " घर पर, इंजीनियरिंग की कोई बात नहीं थी। मैं पहले से ही ग्यारहवीं कक्षा में था और जेईई की तैयारी के लिए पर्याप्त समय नहीं था, क्योंकि कोर्स अलग और अधिक व्यापक (स्कूल में) था।"

आखिरकार, वह 2007 में IIT मद्रास में शामिल हो गए। वहां, स्वप्निल कहते हैं, उन्हें समान दिमाग वाले लोगों का एक समूह मिला, जो भावी ग्राहकों के लिए टेक्नोलॉजी और बिजली के उत्पादों का निर्माण कर रहे थे। वहीं उन्होंने तरुण से मुलाकात की और उन्होंने एक साथ उत्पादों का परीक्षण और निर्माण शुरू किया।

स्वप्निल कहते हैं, "हम दोनों मानते थे कि एनर्जी सेक्टर में टेक्नोलॉजी एक मजबूत पकड़ बना सकती है। हम सौर ऊर्जा का उपयोग कर ऊर्जा परियोजनाओं पर काम कर रहे थे और विभिन्न विचारों के बारे में सोच रहे थे।"

इंजीनियरिंग डिजाइन और इलेक्ट्रॉनिक टेक्नोलॉजी के बारे में सबसे अच्छी बात क्या है? वह कहते हैं, "यह बहुत सी चीजों की व्याख्या करता है, यह आपको स्क्रैच से चीजें बनाने में मदद करता है। यह एक बहुत व्यवस्थित और तार्किक तरीके से व्यक्त करने का एक तरीका है। इसका एक तरीका है कि आप अपने आस-पास होने वाली हर चीज को आसानी से समझ सकें। इसके बारे में कुछ भी अस्पष्ट नहीं है।”

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BHEL में की इंटर्नशिप

2011 में बेंगलूरु में भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL) के साथ स्वप्निल को इंटर्नशिप करने का मौका मिला। वहां उन्होंने बॉयलर स्लैग जमाव के क्विक सिमुलेशन के लिए एक टेस्ट रिग डिजाइन और तैयार किया। यह टेस्ट रिग बाद में BHEL को स्लैग गठन को रोकने के लिए विकसित बॉयलर कोट का मूल्यांकन करने में मदद करेगा।

परियोजना में विभिन्न अवधारणाओं को चित्रित करना और उनका मूल्यांकन करना, सिमुलेशन प्रदर्शन करना और, उनके परिणामों के आधार पर, डिजाइन को अंतिम रूप देना, विभिन्न नमूनों का परीक्षण और प्रोटोटाइप बनाना शामिल है।

इंटर्नशिप के बाद, स्वप्निल ने तरुण के साथ विभिन्न परियोजनाओं और विचारों पर काम करना जारी रखा। वे दोनों अपना वेंचर एक साथ शुरू करना चाहते थे, लेकिन काम का अनुभव महत्वपूर्ण था। स्वप्निल जनरल मोटर्स (जीएम) में शामिल हो गए, जहां उन्होंने चेस शील्ड्स और ऑनलाइन पैदल यात्री प्रणालियों का निर्माण किया।

वे कहते हैं, "जीएम के मेरे कार्यकाल ने मुझे एक समझ दी कि मोटर वाहन मशीनों का निर्माण कैसे किया जाता है। इसने मुझे सिस्टम, इंजन की समझ दी और ऑटोमोटिव प्रोडक्शन लाइन बनाने पर काम किया।"

उस समय भी, स्वप्निल कहते हैं, उन्होंने और तरुण ने IoT और टेक पर ध्यान केंद्रित स्टार्टअप बनाने की उम्मीद की थी। वे बताते हैं, “हमारी नौकरियों में, हम स्क्रैच से कुछ भी नहीं बना रहे थे। रोमांच गायब था। तरुण ने पारंपरिक और इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में शोध करना शुरू कर दिया था, और टेक्नोलॉजी का उपयोग करके मोटर वाहन की दुनिया में बहुत कुछ किया जा सकता था। हम टेस्ला जैसे ऐंजल को देख रहे थे और वे मोटर वाहन उद्योग में टेक्नोलॉजी का उपयोग कैसे कर रहे थे, और हमें लगा कि हमें भारत में भी इसकी आवश्यकता है।"

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आंत्रप्रेन्योरशिप की शुरूआत

स्वप्निल का कहना है कि 2013 में, उन्होंने और तरुण ने महसूस किया कि कुछ शुरू करने और कुछ बनाने का दांव लगाने का सही समय है। "हम तब छोटे थे और इसे शुरू करने का अच्छा समय था।" उन्होंने पहले बैटरी पैक बनाने के बारे में सोचा, लेकिन महसूस किया कि वाहनों को इनोवेशन की आवश्यकता है।

स्वप्निल कहते हैं, "अधिकांश तकनीक जो भारत में निर्मित ईवी के निर्माण में जाती है, इसलिए हम भारत के बाहर एक गहरी टेक IoT डिवाइस बनाना चाहते थे। भारत में कोई R&D (अनुसंधान और विकास) नहीं है। हमारा उद्देश्य सबसे अच्छा उत्पाद बनाना था, न कि एक समझौता करना... सबसे अच्छा दोपहिया वाहन बनाने का... विचार एक इंटेलीजेंट इलेक्ट्रिक वाहन का निर्माण करना था और एक पारंपरिक, जीवाश्म ईंधन से चलने वाले आईसी (आंतरिक दहन) वाहन को बिजली में बदलना नहीं था। हम दोपहिया वाहनों के बड़े बाजार को आकर्षित करना चाहते थे, न कि एक आला ग्राहक को।”

ऐसा करने के लिए, उन्हें सही टीम और प्रतिभा की आवश्यकता थी। टेक्नोलॉजी का निर्माण एक चुनौती थी क्योंकि हर स्तर पर बाधाएँ थीं। स्वप्निल कहते हैं, "इलेक्ट्रॉनिक्स को ठीक करना, इसका यांत्रिक हिस्सा और क्लाउड की अपनी चुनौतियाँ हैं। इसलिए हमें ऐसे लोगों की ज़रूरत है जो फ्लेक्सीबल हों। सभी में अच्छे तकनीकी कौशल हैं; यह चीजों को प्राप्त करने के तरीके के बारे में है। उन्हें अनुकूलनीय होने और प्रणालियों की एक मजबूत मौलिक समझ रखने की आवश्यकता है।”

स्मार्ट मूव

स्वप्निल कहते हैं, एथर के लिए सभी तकनीक- वाहन, डेटा, ऐप और चार्जिंग स्टेशन - क्लाउड से जुड़ा हुआ है। डेटा ग्रिड को तेज चार्जिंग, उपयोग में आसानी और पहुंच को सक्षम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वास्तव में, यह भुगतान, सुरक्षा और सुरक्षा का ध्यान रखता है, वे कहते हैं। ऐप उपयोगकर्ताओं को उपलब्ध चार्जिंग स्थानों और वाहन के स्वास्थ्य को दिखाता है, जिसमें अन्य बातों के अलावा, जब इसे सर्विस करने की आवश्यकता होती है।

स्वप्निल बताते हैं, "हम जानते थे कि हमें ऐसे सिस्टम बनाने होंगे जो ड्राइवरों के उपयोग के पैटर्न और क्षमता को पढ़ सकें, उन्हें उसी पर जानकारी दें और साथ ही रिमोट डायग्नोस्टिक्स भी उपलब्ध कराएँ।"

इलाके पर डेटा, सवारी के पैटर्न और वाहन रखरखाव सभी पर कब्जा कर लिया गया है। निदान विसंगतियों की तलाश करता है। वाहन पर 40-45 सेंसर होते हैं जो बैटरी तापमान, वोल्टेज, एक्सेलेरोमीटर, जायरोस्कोप और जीपीएस जैसे डेटा एकत्र करते हैं। टीम ने तब से एक सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क एथर ग्रिड का डिजाइन और निर्माण किया है।

फंडिंग और नए टेकीज़ को सलाह

नवंबर में, Ather Energy ने फ्लिपकार्ट के को-फाउंडर सचिन बंसल की अगुवाई में एक सीरीज़ डी राउंड में $ 35 मिलियन जुटाए, जिन्होंने $ 23 मिलियन का निवेश किया। हीरो मोटोकॉर्प ने शेष $ 12 मिलियन में रखा। कंपनी ने अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर, एथर 450 को रोल आउट करने के दो साल बाद, अपने प्रमुख उत्पाद एथर 450 एक्स को भी लॉन्च किया।

स्वप्निल की नए इंजीनियरों के लिए कुछ सलाह है: “जब आप एक नए उत्पाद का निर्माण कर रहे होते हैं तो आपको इसे पहले सिद्धांतों से बनाने की आवश्यकता होती है। यह बहुत महत्वपूर्ण है। आपको नई चीजों को तेजी से अनजान और फिर से तैयार करने के लिए तैयार रहना होगा। हमेशा तकनीकी तीक्ष्णता के बीच एक संतुलन खोजें और बाजार में एक उत्पाद प्राप्त करें। इंजीनियर तकनीकी जटिलताओं से दूर हो जाते हैं, लेकिन आपको लोगों के उपयोग के लिए कुछ बनाने की जरूरत होती है।"

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